奇瑞混动之夜：新技术、新车型，开启价格战

瞩目奇瑞混动之夜：新技术铸就优势，新车型亮相舞台，正式打响价格战

4 月 10 日，奇瑞在芜湖举办了备受瞩目的 “混动之夜” 发布会。现场惊喜不断，不仅推出全新的鲲鹏混动三大产品序列，包括高节能 CDM 与 CEM、高性能 CDM - S 与 CEM - S、强越野 CDM - O 与 CEM - O，还公布了 2025 年新能源全球及国内市场布局计划。同时，山海 T2 加长版开启预售，多款车型更是推出全球混动普及战一口价，诚意十足。

全新混动技术亮点纷呈。高节能 CDM/CEM 板块聚焦更低能耗与更高效率发动机，其中鲲鹏天擎混动发动机尤为夺目，热效率高达 48%，引领行业。其点火能量提升至行业最高的 200mj，采用业内最高的 600bar 缸内直喷系统，使缸内混合气更均匀，燃烧更充分。混动专用变速器综合效率达 93%，助力车辆进入 2L 油耗时代。

高性能 CDM - S/CEM - S 使用鲲鹏混动专用变速器 DHT230/280，能实现行业最高功率。400V 电压平台可输出 230kW，800V 电压平台可输出 280kW。为满足海外用户对 200km/h 以上超高车速的需求，电机最高工作转速设计为 24000 转。新一代混动专用变速箱采用行业最高集成度的 16 合 1 设计，体积小且减重 30%。采用碳化硅功率模块后，功率密度提升 268%，体积减小 30%，实现极致化设计。

强越野 CDM - O/CEM - O 搭载越野专属 2.0TGDI 全能混动发动机、越野专用变速箱及双矢量电机。发动机采用 IP68 级防水技术，可在发动机下部沉水 20 厘米，40 分钟后仍能正常启动。多挡混动变速箱矩阵专为越野打造，横置 3 挡架构轮端扭矩达 4000N?m，纵置十合一的 2 挡架构可实现轮端 6500N?m 扭矩。矢量双电机最大功率达 1200kW，车端最大扭矩为 18000N?m，赋予车辆强大越野能力。

在全球化战略布局上，奇瑞汽车计划 2025 年向全球市场推出 23 款新能源产品，向国内市场推出 39 款混动产品，加速新能源产品布局。发布会现场，山海 T2 加长版正式开启预售，预售价 19.99 - 24.49 万元。新车保留现款设计风格，车长增加 249mm，长宽高变为 5034x2006x1875mm，轴距 2800mm，推出 7 座布局并配备 XWD 四驱系统。

此外，C 级旗舰轿车风云 A9 将于 4 月 18 日开启预售，搭载猎鹰智驾 700、雪豹四驱、灵犀智舱等配置，以及鲲鹏超能电混 CDM 6.0，发动机功率、续航能力及电池安全均有提升。

奇瑞更是通过价格调整开启全球混动普及战一口价模式，售价 8.99 万元起，覆盖风云、捷途、星途、iCAR 等品牌车型，价格普遍下调 2 - 3 万元。2025 款风云 A8 一口价 8.99 - 10.99 万元;风云 A8L 一口价 10.99 - 12.99 万元;2025 款风云 T9 一口价 11.99 - 16.59 万元;2025 款风云 T10 一口价 16.79 - 19.99 万元;星途瑶光 CDM 一口价 13.99 - 19.99 万元;捷途山海 T1 一口价 14.28 - 14.98 万元;捷途山海 L 系列一口价 11.79 万元起;iCAR 03 一口价 9.98 - 13.98 万元;iCAR 03T 一口价 11.98 - 12.98 万元。

此次奇瑞 “混动之夜” 干货满满，在混动、纯电、增程等多领域进行技术迭代，将更多先进技术应用于未来产品，旗下多款车型还开展优惠活动。奇瑞正以创新技术和诚意价格，在新能源汽车市场掀起新的浪潮。