博世亮相2025上海车展：多元技术赋能商用车产业升级

博世亮相2025上海车展：多元技术赋能商用车产业升级

在汽车产业向低碳化、智能化转型的浪潮中，商用车由于运行环境复杂，对使用寿命和经济性要求更高，其技术升级呈现出多元化的发展路径。作为深耕中国商用车领域多年的技术先锋，博世早在 20 年前就在无锡设立了中国首个商用车共轨系统生产基地与技术中心，不断为本土市场研发适配的创新技术。

如今，面对新一轮技术变革，博世以创新为引擎，构建起覆盖电驱桥、电控气压制动系统、纯电助力转向系统、热管理、辅助驾驶等领域的多元产品矩阵，全方位助力中国商用车产业升级。

氢能与电动并行，加速低碳转型

考虑到商用车运行时长和续航需求，单一纯电动方案难以满足所有场景，氢能与电动技术并重发展成为必然趋势。在氢能领域，博世推出了一套完整解决方案。FCPM-C300 氢动力模块性能卓越，净输出功率可达 300kW，系统峰值效率高达 63% ，即便在系统效率 50% 时，净输出功率仍有 250kW，还能实现零下 40℃低温冷启动，适应全国绝大多数使用环境。该模块具备氢气、高压、碰撞、功能四重安全保障，功能安全等级达 ASIL-B，轻巧设计提升了系统整体性，可支持最大 49 吨干线物流重卡，充分满足低碳物流需求。储氢系统零部件方面，博世提供 350 巴与 700 巴压力等级的瓶口阀 / 尾阀，模块化设计让系统更安全、安装更高效。

博世面向重型商用车的电驱桥同样亮眼，整车功率输出达 578kW，轮边扭矩 80000Nm，使用寿命长达 150 万公里。其集成电机、变速箱等部件，采用共壳体结构，相比传统中央驱动方案减重 20%、效率提升 15%，核心部件还支持平台化共享。软件层面，该电驱桥支持智能双桥扭矩分配等高级控制功能，拓展了智能化应用边界。

热管理与底盘协同，支撑智能电动发展

动力系统升级的同时，热管理与底盘系统的电动化、智能化升级也至关重要。制动系统上，博世的电控气压制动系统升级了多个核心部件，气体传输至最远端气室仅需 0.5 秒，到挂车阀接口小于 0.3 秒，寿命达 150 万公里，满足高阶辅助驾驶需求。转向系统方面，纯电动助力转向系统配备两套电控单元与新型机械结构，支持按需供能和可变转向速比，具备多项舒适性功能，达到 ASIL-D 级功能安全标准。热管理领域，集成式热管理系统包含长寿命大排量压缩机等组件，热管理软件平台具备模块化、建模和预测功能，可快速适配多领域热管理策略，助力整车节能增效。

一站式 ADAS 方案，推进驾驶辅助落地

先进驾驶辅助系统是商用车智能化升级的关键。随着法规调整，商用车需具备全速域辅助驾驶能力。博世提供从传感器到系统的完整 ADAS 解决方案，第三代多功能前视摄像头像素达 200 万，视野广角 100 度;第五代毫米波雷达探测距离最长 210 米，寿命超 3 万小时。本地化 1V1R 方案融合摄像头与雷达感知，提升目标识别精度。博世自研算法支持多项 ADAS 功能，其 ADAS 解决方案凭借全球化生产能力和量产经验，不仅助力本土客户升级，还能支持其开拓海外市场。

商用车技术升级已从单点突破转向系统性进化。博世凭借在中国 20 余年的深耕和完备的技术体系，正持续推动中国商用车迈向低碳、智能的高质量发展新征程。