神行者8正式上市限时权益价28.99-37.99万元

作为FREELANDER神行者的首款量产车型，神行者8定位豪华科技全地形 SUV，新车在保留神行者经典的外观设计的同时，又加入了更多时代化元素在其中，就比如灯组、前杠以及辅助驾驶需要的高感知原件等。

车型延续家族标志性的“Heavy base，Light top”城堡式车身比例，搭配上神行者经典的三角窗、游艇侧舷线、塔桥式一体轮眉以及宽体式尾门等设计，让这台车从任何一个角度看过去都有极强的辨识度，同时也展现了一台新时代的SUV该有的科技属性。

新车的长宽高分别为5118×2050×1898mm，轴距达到3040mm，采用大六座布局，不仅可以满足家用的需求，同时也能兼顾商用以及越野需求。另外，新车还有大五座版可以选择。

新车将会提供热力金柠、暮光紫、流光银三款限定车色，并匹配艺廊、觅境、华章三款限定主题内饰，同时还有流光银、峡湾蓝、溢彩铜、极夜黑、云顶白等多种车型配色，为用户带来更多的选择空间。同时新车还将配备22英寸专属轮毂、高性能卡钳以及专属设计细节，让每位用户都能享受到更为尊贵的用车体验。此外，车辆支持选装牵引装置，准拖挂车总质量2000kg。

神行者8还拥有1.15米长的第三排天光走廊，将自然采光延伸至第三排，为后排乘客带来更加开阔的视觉感受。第三排垂向头部空间更是达到了960mm，结合双层镀银隔热玻璃，在保证通透感的同时有效降低紫外线影响，让每一排乘客都能拥有更加舒适自在的乘坐体验。

内饰方面，神行者8的座舱采用了层叠的立体布局，“以境为家”的内饰设计理念，延续路虎经典“指挥官驾驶席”的设计理念，驾驶位坐姿较高，视野开阔。内饰用料方面，全车覆盖超过8平方米的进口头层真皮，门板与中控台融入非洲阿尤斯实木与8系铝饰板，座椅采用Nappa真皮包裹，触感细腻。

智能化方面，神行者8搭载全球首款基于Unreal Engine 5.6虚幻引擎，实现全3D车机交互，将游戏引擎级渲染能力应用于数字座舱系统，打造更加沉浸式的人车交互体验。

同时该车还使用了46.3英寸的远端屏，不光视觉效果更加科幻，里面显示的内容也是极其丰富，还支持自定义功能，从而构建了全景智能显示空间，配合全真3D数字座舱设计，让信息呈现、娱乐体验和出行服务得到了全面升级和进化。

车机系统使用了高通骁龙最新一代的8397芯片，相较上一代8295平台，CPU算力提升3倍，GPU算力提升近3倍，NPU算力提升12倍，不仅可以带来更好的处理速度和能力，同时也能为智能驾驶带来更强的算力支持。该套车机可以实现导航、娱乐、手机互联、远程控车、语音交互、OTA升级等功能，可完全满足消费者的使用需求。、

辅助驾驶方面，神行者8也是直接配备了车顶的896线激光雷达，并标配华为乾崑ADS 5，可以实现城区领航、高速领航以及全场景的辅助泊车。可实现高速公路和城市快速路实现自动变道、超车、上下匝道等操作。同时具备100米循迹倒车和跨楼层记忆泊车功能，应对复杂停车场景。值得一提的是，系统专门针对越野场景进行了适配，在乡间窄路会车时可自动减速避让，提升非铺装路面的行车安全性。

舒适配置方面，座舱内集成香氛系统、256色双光圈悬浮氛围灯、后舱娱乐屏、小桌板、车载冷暖箱以及144个精密切面的K9级光学水晶旋钮，提升了整体的精致氛围。音响系统配备23个哈曼卡顿扬声器，支持7.1.4声道环绕声，并搭载ENC+RNC双主动降噪技术与双层隔音玻璃，为车内营造出静谧的听觉环境。

动力部分，神行者8搭载增程式混合动力系统，增程器为奇瑞代号SQRH4J15的1.5T发动机，最大功率115千瓦，仅需4.6s即可破百，全系标配800伏高压平台，有效提升充电效率。

电池方面，配备与宁德时代联合开发的全地形专用三元锂电池，容量为60.331千瓦时。CLTC工况下纯电续航里程为310公里，满油满电状态下综合续航里程可达1200公里。同时，车辆支持峰值充电功率350千瓦，可支持超快速补能。

底盘架构方面，神行者8基于全新iMAX平台开发，配备闭式双腔空气悬架，可根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度。越野硬件方面，车辆搭载前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁，构成“三把锁”配置，可有效分配轮端扭矩，提升脱困能力。最小离地间隙为220毫米，涉水深度达到900毫米，足以应对多数非铺装路面和水淹路段。

车辆还搭载i-ATS智能全地形系统，提供9种全地形模式，包括雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等。系统可毫秒级预判路况并规划通过策略，自动调整动力输出和悬架参数。在智能涉水模式下，悬架可自动升至最高270毫米离地间隙，进一步增加通过性。