每一方运河土，都没有被辜负

每一方运河土，都没有被辜负

在平陆运河马道枢纽土石方抬填造地种植示范基地，新品种观赏南瓜惹人爱。 记者庾琳/摄

3.15亿立方米！这是平陆运河开挖的土石方总量，相当于近3个三峡枢纽的土石方开挖量，足以填满20个杭州西湖。如此巨量土石方，最终去了哪里？

“你现在脚踩的，就是运河土。”

4月20日，钦州市钦北区青塘镇青苏村。记者刚下车，钦北区自然资源局副局长万景祥便道出这句话。记者跺了跺脚，鞋底传来闷响——眼前是一片平整的甘蔗地，蔗苗已蹿到膝盖高，青绿挺拔，透着勃勃生机。

“这是第二季了，宿根蔗能连续收三季。去年4月种下头一季，今年1月刚收割完毕。”广西糖业集团平吉制糖有限公司技术员利文茂负责蔗地种植管护，他指着一旁更茂盛的蔗林说，“那边还没砍，留着当种苗。”

说着，他过去掰下一截甘蔗递过来。记者咬下一口，皮虽偏硬，清甜却不减。“留种的甘蔗水分稍欠点，再长一季会更甜。这运河土啊，经过培育会一年比一年肥。”

这片36亩的蔗地，曾是沟壑纵横的山地。如今，地下足足填埋着10.44万立方米运河土。“堆场建设前，得先给山地‘剥皮’。”中铁广州工程局平陆运河航道七标段刘桦解释，就是将地表30—40厘米厚的耕作层像保护皮肤一样完整剥离，集中堆放，拦挡苫盖，防止土壤肥力流失。

堆土作业前，施工队会先在地下铺设排水盲沟，导排地下水。地基处理到位、盲沟完成后，同步修建挡渣墙和沉砂池，严防渣土外溢。待堆存结束后，再依次修建截水沟、急流槽和横向排水沟——截水沟收集坡面汇水，急流槽消能减速，经沉淀后清水便可排入自然沟谷。

土方填埋时更层层压实，且单层厚度严格控制在1—2米。场地平整后，再将前期剥离的耕作层均匀回填覆盖。

“刚回填的土，瘦得很，得吃小灶。”利文茂掰着指头算:头年多施1/3肥料，追肥多加两三次，鸡粪、甘蔗滤泥轮番上阵。最快一个生长季，生土变熟土。如今他管护的300多亩复垦地，亩产稳步提升，还带动周边农户务工增收。

从青塘镇出发，约40分钟车程，便到了平吉镇永隆村的复垦示范田。一边，800多亩连片蔗地绿浪翻涌；另一边，推土机正在堆场精平作业，为后续土地复垦做准备。

“平吉镇运河沿线21公里，涉及11个村。以前这里是低洼湿地，耕地零散，农机无法进来。”镇长王子铭望着平整的田野，感慨道，运河建设完成了大规模土地整治，边角地、弃耕地、旧河道一并填平，小块并大块，全面实现机械化。通过“党建+公司+农户”模式，农户坐收租金，还能就近务工。

运河土的“重生”，不止甘蔗地。

近日，马道枢纽土石方抬填造地种植示范基地迎来番茄丰收——红黄绿各色果实挂满枝头，皮薄汁多，酸甜可口；南瓜、哈密瓜、青椒等轮番登场，四季都有收成。

“原来这里土壤偏酸、养分含量低，砂石多，保水保肥能力差。”广西大学农学院副教授唐小付蹲在大棚里说，“运河抬填造地后，地势高了，通风采光好了，排水畅了。种瓜果蔬菜，反倒占尽优势。”该基地的成功，为全线101处堆场提供了可复制的范本。

在平陆运河建设调度指挥中心，电子屏幕上实时跳动的数据显示:截至2026年4月16日，已累计完成土石方开挖约3.11亿立方米，占总量的98.7%，综合利用率超过98%。其中，运河土石方堆存场土地复垦面积达3.76万亩，预计复垦耕地1.87万亩，实现净增耕地1.39万亩。

巨量的土石方，如何能厘清用途、物尽其用？

“得从技术层面突破。”平陆运河集团广西平陆运河建设公司工程师王森说，集团联合广西大学、广西交通设计集团等单位共同研发的“运河工程土石方资源综合利用技术”，打出了一套组合拳。

发明工程渣土属性快速识别技术，先给渣土做“CT”，“一扫”便知渣土适合填地还是做建材；利用可视化方法，实时监控航道开挖和疏浚过程，每一方土的流向都在掌控之中；通过多路径资源化全利用技术，将差土改良成种植土，优质砂石则做成再生混凝土。

团队还搭建了一个基于DeepSeek的土石方运河大模型决策平台，监测沿线上百个渣土堆存场，提前预警滑坡或排水不畅等问题，把风险掐灭在萌芽状态。

这套技术不仅破解了巨量渣土的处置难题，也为国内外重大工程提供了新范式，成功入选2025年全国工程建设十大新技术。

如今，从抬填、吹填造地到园区回填，从工程利用到绿色建材，从矿坑修复到土地复垦……七大利用方向协同发力，让运河土实现价值的最大化:或化作阡陌纵横的良田，或垒起设施齐全的运河小镇，又或筑成苍翠的生态护坡，静静守护一江碧水。

平陆运河的建设，不仅打通了物理通道，更守住了粮食安全的命脉，守住了绿色生态的底线。3.15亿立方米，早已不是冰冷的数字，而是农户蔗地里的丰收希望，是马道枢纽示范园里的瓜果飘香，是八桂大地上最动人的生机。

从运河深处挖出，最终又在大地上开出花，这里每一方土，都没有被辜负。